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ir就是投资者关系。
刘简妮说道:“我会跟莫言配合好的,刚好我有一个不错的想法,不过要跟她探讨之后才能实施。”
“不过在那之前我还想到了另外一个事情,万里出行上一轮融资的时候跟熊厂是签了一个业绩对赌的。”
“现在时间也差不多了,我们应该做一个了解,这样才方便轻装上阵去准备下一轮融资的事情。”
薛定谔的第一名
今年以来打车行业的曝光率一直很高。
不久之前热热闹闹的补贴大战,后来成为了全名关注的热点事件,尽管现在补贴幅度已经大不如前,看起来取消也只是时间问题。
但媒体们还没有轻易放过这个问题,各种相关的不相关的所谓专家学者,以及媒体评论员们一股脑儿地冒了出来,对此评头论足。
在这个过程中,万里出行、嘟嘟打车和快嘟打车这三家当事人都直接或者间接地参与过,至于bat他们当然不会自降身份地做出回应。
林一很快发现刘简妮的建议来得非常及时,因为嘟嘟和快嘟都已经在为补贴大战之后各自的行业地位做铺垫了。
比如最早的快嘟,陈卫星在3月底接受采访的时候抛出了注册用户已经过亿的消息。
其实打车软件的注册用户很容易,三家不约而同采用的是最简单的注册方式,即只要有个手机号就能下单。
用户过亿听起来很多,但是万里出行跟嘟嘟打车只会比它多不会比它少。
当然,很多都是重合的。
然后是4月份,程惟在媒体报道中公布了嘟嘟打车的服务已经进入全国236个城市。
补贴大战开始之前,三家里面开城最积极的就是万里出行,林一在13年底之前完成了50个城市的进驻。
嘟嘟跟快嘟的布局略有差异,补贴大战的时候覆盖范围也不尽相同,前者是32个城市而后者是40个。
补贴开启之后,林一这边反而脚步慢了下来,因为万里出行已经覆盖了全国主要大中城市。
其余的可以统称为“下沉市场”,只在统计数量上有意义,对于三家的实际战局并没有影响。
不过短短几个月的时间,嘟嘟能够一边应付补贴大战的同时,在覆盖面上做出这个大的扩展,林一表示怀疑。
总之创业公司对外吹的牛逼呢,一定得打折听才行。
林一跟刘简妮商
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